В последние годы, благодаря сильной поддержке правительства для новой энергетической автомобильной промышленности,Китай стал ключевым рынком продвижения новых энергетических автомобилей и крупнейшим рынком электромобилей в мире- извлекая выгоду из растущего производства и сбыта новых энергетических транспортных средств,энергетические батареи как основные компоненты новой энергетической цепочки автомобильной промышленности открыли хорошие возможности для развития, и многие предприятия начали ускорять распространение рынка мощных батарей.спрос на рынке взрывчатых материалов передается в смежные материальные отрасли, такие как катодные материалы., негативных материалов, диафрагм и электролитов, а также добычи лития и производства оборудования, а также связи сотрудничества между промышленными цепочками интенсифицируются.
Недавно четвертая партия каталога предприятий, занимающихся производством батарей, опубликованная Министерством промышленности и информационных технологий, ускорила конкурентную систему рынка.Некоторые малые предприятия с несовершенной системой безопасности и качества и отсутствием независимых исследований и разработок будут постепенно заменены., но это не повлияло на энтузиазм предприятий к инвестициям и расширению производства.Для того, чтобы более благоприятствовать здоровой конкуренции предприятий и способствовать здоровому развитию крупных предприятий по производству батарей.В то же время Samsung SDI, LG Chemistry и другие производители, финансируемые из-за рубежа, не были отобраны в новых правилах.что значительно улучшило конкурентоспособность и энтузиазм независимых брендов.
В настоящее время энергетические батареи стали самым большим двигателем роста литийных батарей.Инвестиции и расширение мощности литиевых батарей все еще ускоряютсяСогласно неполным статистическим данным журналистов, в первой половине этого года 54 компании, зарегистрированные в верхней, средней и нижней частях рынка энергетических батарей, выпустили планы по расширению инвестиций.с общими инвестициями почти 116 миллиардов юанейЭто хорошая новость для промышленности магнитного оборудования. литийные батареи должны быть удалены от батарейного материала до завершения производства.
В настоящее время на рынок ориентированные материалы для литийных батарей включают литий-кобальтоксид, литий-манганат, литий-железофосфат и тернарные материалы.Разделение материалов катодов может вызвать много проблем из-за металлочастицМеталлические инородные тела в продуктах существуют в следовых количествах и все они находятся на уровне PPb, но независимо от того, сколько их,Они будут вызывать различные степени повреждения батарей.Металлические инородные тела включают Cn, Zn, Ni и т. д. в виде простых веществ, кроме железа, которые частично магнитны и магнитны в случае примеси.Большинство из них могут быть удалены оборудованием для удаления железа в процессе производства катодных материалов., так что содержание магнитного чужеродного вещества может достигать ниже 10PPb (расчетное по наличию элемента железа),содержание самопроизводящейся электроэнергии, вырабатываемой положительной пластиной батареи, составляет 35ppb), что может значительно снизить риск, поскольку содержание самого материала уже очень низкое.так что есть низкое напряжение состояние батареи части.
Сухой магнитный сепаратор для порошка аккумуляторов, разработанный и изготовленный компанией Wandaye, особенно подходит для разделения мелких минеральных порошковых частиц.Удаление примеси железа и титана из минералов, таких как полевой спар в порошке, порошок кварца и порошок каолина, а также очистка порошков, таких как керамика, химическая промышленность, медицина, электроника, положительные и отрицательные материалы, графит и кремний.
Контактное лицо: Mr. Bobby Tan
Телефон: +86 15363435052
Факс: 86-757-85430267